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autorisé ou non?
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Auteur:  bibiphoque [ Lundi 28 Novembre 2005 9:53 ]
Sujet du message:  autorisé ou non?

je voudrais savoir si il est autorisé d'avoir les vitesses au bout du cintre de triathlon c'est a dire juste les manettes de derailleurs car je sais qu'il faut qu'il soit bouché sinon merçi d'avance.

Auteur:  Bilbonsacquet [ Lundi 28 Novembre 2005 10:13 ]
Sujet du message:  Re: autorisé ou non?

bibiphoque a écrit:
je voudrais savoir si il est autorisé d'avoir les vitesses au bout du cintre de triathlon c'est a dire juste les manettes de derailleurs car je sais qu'il faut qu'il soit bouché sinon merçi d'avance.


AAhhhh la crise !! bon, je me propose, en tant qu'arbitre, de synthétiser tous ces cas de figures, et, à l'occasion, on fera une rubrique spéciale sur le site, pour ce qui concerne les règles de base du TRi

Cela vous convient-il??

Auteur:  Running Duck [ Lundi 28 Novembre 2005 10:15 ]
Sujet du message:  Re: autorisé ou non?

bibiphoque a écrit:
je voudrais savoir si il est autorisé d'avoir les vitesses au bout du cintre de triathlon c'est a dire juste les manettes de derailleurs car je sais qu'il faut qu'il soit bouché sinon merçi d'avance.


Pour les courses avec drafting, c'est très clair : interdit.

Pour les autres courses, rien n'est précisé mais le texte est assez flou : Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être protégées. Le guidon doit avoir des embouts. Les ajouts aux guidons doivent être positionnés de manière à diminuer les risques en cas de chute ou de collision.

Auteur:  Bilbonsacquet [ Lundi 28 Novembre 2005 10:27 ]
Sujet du message:  Re: autorisé ou non?

Running Duck a écrit:
bibiphoque a écrit:
je voudrais savoir si il est autorisé d'avoir les vitesses au bout du cintre de triathlon c'est a dire juste les manettes de derailleurs car je sais qu'il faut qu'il soit bouché sinon merçi d'avance.


Pour les courses avec drafting, c'est très clair : interdit.

Pour les autres courses, rien n'est précisé mais le texte est assez flou : Le guidon doit être fait de tube rond ou plat. Les extrémités en protubérances doivent être protégées. Le guidon doit avoir des embouts. Les ajouts aux guidons doivent être positionnés de manière à diminuer les risques en cas de chute ou de collision.


:lol: :lol: :lol:
En clair, ou plutôt en flou !! cela reste parfois à l'appréciation de l'arbitre principal !!

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